据第一财经10月21日消息，小鹏集团董事长兼CEO何小鹏在世界智能网联汽车大会上指出，自动驾驶应直接跳过L3阶段。在L3模式下，安全责任虽转由系统承担，但仅仅是责任的转移，并未提升用户体验，关键在于安全性未得到改善。
他表示，未来L5将被重新定义，汽车自动驾驶属于被动式自动驾驶；而机器人需24小时主动执行任务；过去的L5纯粹从技术角度定义，未考虑安全及场景可控性。
何小鹏认为，各国监管体系要管控自动驾驶并推动技术向更高等级发展，必须确保安全与可控性。基于此逻辑，未来自动驾驶赛道真正有发展前景的是L2、L4及重新定义后的L5，而L3本质上仅是L2的一种增强形式。
据IT之家此前报道，在今年3月的一场沟通会上，何小鹏在解释“为何跳过L3”时提到，L3的能力接近L2，责任主体仍是司机，而L4则会带来不同的责任主体。他认为，在当前全球科技发展背景下，在L2和L4之间增设L3，对硬件、软件、法律及法规均是挑战。
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